二手P-60型雙級推料離心機的使用和維護：

1 　二手P-60型推料離心機的工作原理
      雙級活塞推料離心機是連續(xù)操作的高效過濾式離心機。被分離的物料通過進料管連續(xù)地供入離心機, 由進料分配器將物料均勻地撒在第I 級轉鼓上,由于轉鼓高速旋轉產(chǎn)生的離心力使大部分母液經(jīng)過篩網(wǎng)得到過濾, 并由液體收集罩匯集, 經(jīng)出口排出機外。固體部分沉積在篩網(wǎng)上形成濾餅, 在既旋轉又往復運動的第I 級轉鼓的作用下, 截留在篩網(wǎng)上形成的環(huán)狀濾餅在I 級轉鼓進程時, 沿軸向前進一段距離, 這樣濾餅逐漸被推到第II 級轉鼓內, I 級轉鼓回程時空出的篩網(wǎng)上又形成新的濾餅, 隨著I 級轉鼓的往復運動, 濾餅依次推進, 因濾餅在轉鼓內有足夠的停留時間, 在強大的離心力作用下, 能達到很低的含濕率。當濾餅到達第Ⅱ級轉鼓出口處, 被連續(xù)地經(jīng)固體收集槽和出口排出機外, 當固體純度有要求時, 可在離心機進行有效的洗滌, 洗滌液經(jīng)過洗滌管連續(xù)噴灑到固體濾餅上, 經(jīng)篩網(wǎng)收集罩排出機外。

2 　二手P-60型推料離心機的使用和維護
      我公司常年轉讓與回收二手P-60型雙級推料離心機。在近20年的使用過程中總結經(jīng)驗, 合理制定檢修方案, 使檢修質量不斷得到提高, 保證了設備正常運行。現(xiàn)對一些故障及改進措施進行分述。
2 .1 　罩殼部件
      由于所分離的物料具有較高的溫度, 故在罩殼內產(chǎn)生較大的霧氣。初次選用時忽略了對其的排放, 霧氣積聚在罩殼內, 影響了對轉鼓內物料狀況的觀察。為此, 我們在罩殼頂部I 、II 級轉鼓的上方各引出一段DN 80 的不銹鋼短節(jié), 經(jīng)膠管將霧氣引向高處排放, 解決了該問題。該機在II 級轉鼓外沿對稱安裝了兩個刮刀, 有效制止了分離后的固體在轉鼓外沿的結鹽現(xiàn)象。但在慣性作用下固體顆粒易附著在罩殼上, 超出刮刀的作用范圍, 積聚一定量時就使設備產(chǎn)生振動, 影響運行。針對該現(xiàn)象進行觀察、分析, 我們在罩殼上加裝了一個噴嘴, 通過調節(jié)水閥的開啟度, 使水注噴在結鹽處, 既可以消除結鹽現(xiàn)象, 又不影響整機運行。由于離心機不可避免地要產(chǎn)生振動, 故要求該機與外接設備、管道采用撓性連接。最初我們采用不銹鋼膨脹節(jié)來連接進、出口管道, 使用過程中發(fā)現(xiàn)其雖耐腐蝕但易產(chǎn)生疲勞損壞, 故障率高、壽命短且價格高。為此, 我們采用價格低、抗疲勞強度好的橡膠減振器, 并在其中間嵌入一個不銹鋼套管, 該套管單邊焊上連接法蘭, 安裝于進料管與橡膠減振器之間, 這樣可增強其耐堿性。組裝后并入系統(tǒng), 經(jīng)實踐證明效果良好, 不僅補償性能高、安裝輕便, 而且壽命可提高2 ～ 3 倍, 大大降低了檢修次數(shù)與檢修費用。
2 .2 　液壓部件
     隨機配備的油冷卻器為管式冷卻器, 其列管材質為銅, 故對冷卻液有一定要求。我們最初未注意到該問題, 曾使列管腐蝕泄漏, 造成液壓油變質、供油系統(tǒng)故障, 整機無法運行。為此, 我廠專門引入干凈水源, 既保證了水壓, 又保證了水質。改造后無類似現(xiàn)象發(fā)生。該機采用外設管道給軸承供油, 油泵最高工作壓力為16 MPa , 主機工作油壓為8 MPa , 故要確保溢流閥正常工作, 否則會使油管爆裂, 造成故障。后來, 我們定期采用油泵出口加盲板、開啟油泵試驗溢流閥后, 防止了該現(xiàn)象的發(fā)生。
2 .3 　油缸部件
     該機在運行中曾發(fā)生推料次數(shù)減少, 偶有推料停止現(xiàn)象。經(jīng)拆機檢查, 是推料活塞與油缸間隙過大(推料活塞許用公差為0 .2 mm), 油缸亦存在磨損而造成的。更新前后耐磨條及油缸后, 恢復正常。檢修過程中應注意反向套外徑許用公差為0 .15mm , 內徑許用公差為0 .10 mm , 其在活塞中應可輕松自由移動, 前后活塞盤的緊固螺栓要均勻擰緊、相對位置要準確, 導向柱塞許用公差為0 .06 mm , 導桿許用公差為0 .09 mm , 以導向柱塞與導桿可在前后活塞盤間靈活移動為準, 安裝好的油缸軸向串動量應<0 .25 mm , 徑向跳動量應<0 .03 mm 。壓力介質輸送器工作狀況可由進、出口油構架的回油情況體現(xiàn)出來, 日常運行中應經(jīng)常觀察其要有少量的回油, 否則表明供油故障, 如回油太大說明壓力介質輸送器密封圈漏, 這也將影響向油缸及軸承供油, 應立即檢修。
2 .4 　軸和軸承部件
      空心軸用外設油管向兩端軸承供油潤滑, 對兩軸承供油量有不同要求:前軸承2 ～ 6 L/min , 后軸承1 ～ 4 L/min 。故可將潤滑油分配器中的兩個柱塞往后移動2 mm , 且最好使前后供油管長比為3∶5 , 確保達到不同的供油要求。推料軸位于空心軸中, 由無油潤滑套及銅套支承, 故檢修中要注意檢查前推料導向套(無油潤滑套)許用公差為0 .15 mm , 后推料導向套(銅套)許用公差為0 .10 mm , 如超出該范圍應予以更換, 前導向套孔內應涂MoS2 或高質潤滑脂。此外還應將推料軸的油毛氈在潤滑油中浸透后安裝進去, 并向推料軸前端的注油孔注入足夠的潤滑油, 確保其正常運轉。
2 .5 　轉鼓部件
      轉鼓部件的篩網(wǎng)要視物料的具體要求進行選擇, 我廠選用I 級篩網(wǎng)的間隙為0 .20 mm , Ⅱ級篩網(wǎng)的間隙為0 .25 mm , 篩網(wǎng)由多塊小板網(wǎng)拼裝而成。由于過濾量大, 日常使用過程中應定時沖洗篩網(wǎng), 尤其是物料分配器后的空間, 其周期可由生產(chǎn)條件和物料特性而定, 以保持機器正常工作為原則。沖洗應在轉子旋轉時進行, 這是因為動密封在旋轉時具有較好的密封效果, 沖洗水不會進入軸承系統(tǒng)。過長時間間隔可能會帶來產(chǎn)品含濕率增高、篩網(wǎng)堵塞、轉鼓不平衡、振動、迷宮堵塞等弊端。還要定期調整各級推料塊與轉鼓篩網(wǎng)間的間隙, 防止料層不均, 其間隙根據(jù)生產(chǎn)條件和物料特性而定, 我廠按與I 級轉鼓間隙0 .30 mm 、與Ⅱ級轉鼓間隙0 .20 mm 進行調整。I 、Ⅱ級轉鼓已經(jīng)過精確動平衡測試, 使用中不能隨意改變其形狀及質量, 檢修安裝過程中應嚴格控制它們徑向、端面的跳動量。
2 .6 　電氣系統(tǒng)
      由于啟動過程中電機過載運行時間長, 故要調整好繼電器與過載保護器, 否則易造成停機故障。還需注意調整好各時間繼電器, 使該機在油泵啟動運行2 min 后, 主機才能啟動, 以確保油預熱與預先供油。在主機關閉2 min 后, 油泵電機才能關閉, 以保證主機在慣性作用下的轉動過程中仍有供油。
3 　結語
      二手P-60雙級活塞推料離心機是按一定技術標準制造的, 對主要部件做了動平衡測試。但由于物料及操作等原因, 會造成轉鼓中的物料分布不均勻, 引起離心機振動, 甚至引發(fā)故障停機。為及時掌握離心機的運轉狀況, 便于科學的安排檢修, 我廠從開始對離心機進行(包括油質、油壓、油溫、推料次數(shù)、振動狀況)定期狀態(tài)監(jiān)測, 再將測試結果進行分析、總結, 發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行處理或檢修。正是在注重日常維護、確保檢修質量的前提下, 我廠的離心機運行狀況愈來愈好, 為公司的生產(chǎn)提供了有力的保障。